Тест нового кроссовера Land Rover Discovery Sport и конкурентов: это шок!

Юрий ВЕТРОВ, фото Степана ШУМАХЕРА | 03 апреля 2015 13:13
BMW-безопасность и Volvo-драйв

Мы решили сравнить новый кроссовер Land Rover Discovery Sport, который пришел на замену Фрилендеру, с конкурентами — и взяли обновленные Audi Q5, BMW X3 и Volvo XC60: все с дизельными двигателями мощностью от 177 до 215 л. с. И. Это шок!

Помню, как пять лет я прошел на бензиновом Volvo XC60 до Нового Уренгоя и обратно. Тогда машина, мягко говоря, не впечатляла на ходу, но теперь — щенячий восторг! Разгон — бодрая пятицилиндровая песня с безошибочным аккомпанементом «автомата». Перекалиброванное рулевое управление снабжает достаточной информацией. В повороты Volvo влетает без раздумий, с залихватским намеком на занос. Из скучного чемодана получился генератор драйверского позитива!

BMW не хуже, но Х3 шокировал другим. Машине, снабженной опционными системами помощи водителю (а именно такая у нас и была), этот самый водитель, похоже, не нужен вовсе. Если Volvo при появлении другого автомобиля в слепой зоне лишь нервно моргает оранжевым огоньком, а при нелегитимном пересечении разметки ненавязчиво тренькает зуммером, то BMW действует сам! Сам отруливает от разметки — и сам не дает притереться к соседу по потоку. Вот что такое превентивная безопасность в полном смысле этого слова!

Discovery Sport? Этот удивил компоновочными решениями. Англичанам при наименьшей габаритной длине и багажнике, сопоставимом с отсеками Audi и BMW, удалось выкроить для задних седоков больше места, чем в Q5 или Х3. Достаточно ли этого для победы над «немцами»?